Llwyfan Pris Cystadleuol wedi'i Atal

Llwyfan Dur wedi'i Atal

Strwythur dur, wyneb gwrth-cyrydu â phaentio powdr sy'n fwy effeithiol, economaidd ac artistig na chwistrellu paent. Mae'r lliw yn ddewis yn ôl y gofyniad personol.

Manylion Cyflym


Rhif Model: ZLP
Enw: Platfform Wedi'i Wahardd
Lliw: dewisol
Cyflenwad pŵer (V): 220,380,415,440
Dyfais Diogelwch: 7 eitem
Deunydd: Dur neu alwminiwm
Triniaeth arwyneb: Chwistrellu paent neu golchi poeth
Rhan Am ddim: cyflenwad
rhaff dur: golchi poeth
Arholiad: Wedi'i wneud o alwminiwm sy'n marw-castio
Tystysgrif: CE, ISO9001-2008

Mae gan ein tîm fwy na 8 mlynedd o brofiad ar y llinell hon o bussiness. Mae ein cynnyrch yn bennaf yn cynnwys llwyfan crog, a rhannau sbâr ar gyfer codi arian, Gallwn gynhyrchu cynhyrchion yn ôl gofynion arbennig cwsmeriaid. credwn y gallwn ddarparu atebion arloesol i'n cwsmeriaid ledled y byd.

Gosod, addasu a rhagofalon ar gyfer y mecanwaith atal


1. Wrth osod y ddaear, dylid dewis yr awyren llorweddol. Pan fo llethr, dylid ei leveled yn ddibynadwy o dan yr olwyn ongl. Os yw'r wyneb gosod yn ddiddos ac wedi'i inswleiddio, dylai fod wedi'i halenu 2.5 ~ 3 cm o drwch o dan y seddi blaen a chefn er mwyn atal mân. Lefel inswleiddio di-ddŵr.

2. Dylai uchder y braced cymorth addasadwy fod fel bod ochr isaf y trawst blaen ychydig yn uwch na uchder y parapet (neu rwystrau eraill). Os yn bosibl, ar ôl i'r mecanwaith atal gael ei leoli, estynnir ochr isaf y trawst blaen. Mae wal y ferch wedi'i osod gyda blociau pren.

3. Mae ystod estyniad graddfa pen gorwedd y trawst blaen yn 0.3 ~ 1.5 metr. Pan fydd y gorgyffwrdd wedi'i drosglwyddo, rhaid cymryd rhannau mesurau atgyfnerthu dibynadwy a llwythi gwaith graddedig a'u cadarnhau gan yr adran gyfrifol cyn eu defnyddio.

4. Dylid addasu'r pellter rhwng y seddi blaen a'r cefn i'r pellter mwyaf cyn belled ag y bo modd o dan amodau'r safle.

5. Dylid addasu'r pellter rhwng y ddau braced i bellter o 3 i 5 cm yn llai na hyd y llwyfan atal.

6. Pan fyddwch yn tynhau'r rhaff gwifren dur, dylai'r trawst flaen gael ei uwchraddio ychydig 3 ~ 5 cm i gynhyrchu bris a gwella anhyblygedd y trawst blaen.

7. Pan gaiff y rhaff gwifren ei glampio, nid yw nifer y clampiau rhaff yn llai na thri, ac mae'r agoriad siâp U a phen y rhaff gwifren dur yn groes i'w gilydd, ac mae'r cyfarwyddiadau yr un fath. Rhaid i'r clampiau rhaff gael eu clampio mewn trefn o'r pwynt codi, a rhwng y clamp rhaff olaf a'r clamp rhaff blaenorol, bydd y rhaff ychydig yn fras. Pan fydd y cnau clamp rhaff yn cael ei dynnu, dylai'r rhaff gwifren gael ei fflatio i 1/2 i 1/3 o ddiamedr.

8. Wrth osod y rhaff gwifren, dylid gosod y ddisg rhaff rhad ac am ddim ar y llawr. Dylid tynnu'r pen rhaff yn ofalus ac yna'n llithro'n araf i lawr ar hyd y blaen. Mae'n cael ei wahardd yn llym i daflu rhaff y wifren i lawr i'r ddisg. Ar ôl gorffen y rhaff gwifren, dylid pwysleisio'r rhaff sydd wedi'i glymu ar wahân ar wahân. Dylai'r rhaff gwifren gormodol ar y ddaear gael ei phacio'n ofalus yn dynn, ac ni ddylai'r tir gael ei wasgaru'n gyflym.